花2萬給家里老頭子買輛奔馳大G,現在他天天開出去飆車...

有話直說 花2萬給家里老頭子買輛奔馳大G,現在他天天開出去飆車...

你家老頭子開什么車?

昏暗的鹵素遠光大燈通過后視鏡反射到我的眼睛上,上一個出彎口傳來引擎的轟鳴聲與刺耳的剎車聲交織,宣誓這場沒有硝煙的戰爭開始。

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4.5升V8引擎的578匹馬力已經被壓榨到極限,我發現油門無論怎樣深踩,都無法甩開那個鬼魅的車影,他總能在入彎最恰當的位置,找到完美的剎車點,漂移過彎。

我不知道他是什么車,也不知道駕駛者是何方神圣。

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最后一個彎道即將到來,我緊握的方向盤,死死盯著后視鏡的車影,只要卡死這里,他就沒法贏我最后的直線加速。

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入彎了,我依舊領先他半個車位,勝利似乎在向我招手。

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千鈞一發之際,沒想到他以一個詭異的角度入彎,輕輕的貼住我的車身,漂移過去,隨即立馬加速出彎。

等我緩過神來,只能看到他遠去的車尾燈,我輸了。

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到了終點,他下車扔給了我一支煙,“小伙子,這條山路我接孫子,跑了幾年了!”。

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這時候我注意到他的座駕,只是一輛老年代步車。

很多時候,你在路上看到的飆車黨,實際上只是一個個出來接孫子的老頭,而他們價值百萬的超跑,也只不過是一輛山寨的老年代步車。

都說渣男開大G,奔馳G系列一直以來都是頂級渣男的標配,但是動輒幾百萬還要加價屬實讓張大爺頂不住,后來他咬咬牙花了2萬塊錢從鎮上的4S店提了一輛奔馳G。

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這輛BAW雖然名字像極了寶馬,但他確確實實是一輛奔馳G的外觀,繼承了G系列的硬派越野血統。

它擁有15.4KWh的鋰電池,續航超過從小學到菜場再到麻將攤再到小學再到家的距離。

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雖然沒有配備差速鎖,但好在整車重量不高,即便陷入泥潭,一個人完全能推的動,文能接孫子買菜,武能上山下海,奔馳G恐怖如斯。

提車那天,張大爺特意穿了結婚時候的皮衣,頭上打了摩絲,活脫脫的一個老渣男,3萬響的炮炸從4S店炸到了村口,別提多風光。

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張老頭的四五十年都平息不下來的越野夢,王大爺也有一顆年輕的漂移心。

同樣也是3萬塊的價格,老王頭的布加迪就來的更加兇猛,最高時速高達100公里,0到100加速在彈射起步的狀態下可以做到20秒!

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要知道沒有任何超跑敢在王家囤的田埂上開出超過30公里的速度,只有這輛布加迪可以。

所以老王和他的布加迪一直以來都是秋名山的統治者,那輛恐怖的速度機器斬落與馬下的超跑從法拉利到蘭博基尼數不勝數,輸者留下的車標貼滿了他的車 。

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巨大的進氣格柵和吊眼白虎般的鹵素大燈霸氣外露,即便是停在全村第一富王大貴的大眾朗逸邊,也不落下風。

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和張大爺王大爺不同,李大娘就平靜了許多,她退休后的生活就是老老實實的帶孫子,隨后她斥巨資購入了一輛勞斯萊斯庫里南,老年代步車。

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這輛庫里南運用了勞斯萊斯家族一貫的設計語言,定義了什么叫頂級奢華,標準性的帕特農神廟進氣格柵與發動機艙蓋及前杠融為一體,整體感更強。

不像大G和布加迪的暴躁,1500瓦電機的庫里南被工程師調教的異常舒適,從啟動到開走,絲般柔順。坐在車里,你手中的82年拉菲紋絲不動。

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在配置上,這兩庫里南更是將奢華表現的淋漓盡致,全車豪華高檔軟皮內飾,輪合金輪轂。

全系標配全景天窗,暖風機。電風扇、前面電動、中控鎖,更有倒車影像等頂級配置,讓你倒車入庫、側方位都不在話下,雖然我打賭沒有任何一輛車敢一輛庫里南這么近。

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你永遠沒法摸透中國老年代步車的市場有多龐大,多少設計師傾盡了多少心血。

奧迪永遠是德國工匠精神的達標,同樣即便是老年代步車,他們也不負燈廠盛名。

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只有成熟的老頭,才懂得路虎在他們心目中的分量有多重,路虎就是男人的腿。

結束了一天的奔波,總有人會在車里獨處幾分鐘,點上一支煙,吞云吐霧,這是屬于男人的時光。

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有些路虎只能叫SUV,而有些路虎車頂的越野等就代表他不凡的定位,車頭前的LOGO更是充滿了戰斗氣息,它是一輛可以跋山涉水的路虎攬運。

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有人的地方就是寶馬,巴伐利亞機械制造廠的螺旋槳會翱翔在全世界的藍天白云下。

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感受到這場跑車聚會的奢華么?擁有純正意大利血統的蘭博基尼,從出生那天起就是以干掉法拉利為目標,每一位大牛的車主都會記得法拉利車主囂張跋扈的說:“牛永遠是跑不過馬的!”

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法拉利車主:老子沒說過!

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有一位設計師在看完《龍珠·納美克星篇》后受到啟發,設計出了賽亞人治療倉一般的代步車。

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它有效的降低了風阻,以此來達到節能的目的,并且超前的外觀設計,讓他斬獲了多項大獎。

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車主趙大爺說坐進去的時候,能感受到一股蓬勃向上的生命力。自己點燃,深吸一口又緩緩吐出,“不說了,我要接孫子去了!”

車子以肉眼難以捕捉的速度遠去,我能感覺到他很開心。

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